Rückgang der Fitness bei Kindern: Forschende fordern mehr Sportunterricht

Kinder sind in den vergangenen beiden Jahrzehnten immer unsportlicher geworden. Das zeigt eine langfristig angelegte Studie mit 3.500 Schüler:innen aus Österreich. Beteiligt an dem Projekt war der Sportwissenschaftler Jan Wilke, Professor für Bewegungswissenschaften an den Universitäten Bayreuth und Klagenfurt. Er und seine Kolleg:innen fordern auf Basis der Studienergebnisse eine Ausweitung von Sportangeboten, vor allem in der Schule – auch, um das Gesundheitssystem künftig zu entlasten.

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Eine Demokratie braucht starke Medien! Festschrift ehrt Matthias Karmasin

Im Sammelband „Medien- und Kommunikationswissenschaft der Zukunft“ blicken Wegbegleiter:innen von Matthias Karmasin anlässlich des 60. Geburtstages des Kommunikationswissenschaftlers, Medienökonomen und Medienethikers auf dessen bisheriges Wirken zurück – und in eine Zukunft voraus, in der mehr Brückenbauer:innen und Grenzgänger:innen gebraucht werden.

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Revolutionierung der Batterietechnologie: Wie Künstliche Intelligenz die Energiespeicherung der Zukunft prägen wird

Die Qualität von Batterien entscheidet über vieles in unserem Alltag: Kommen wir mit dem Elektroauto am Urlaubsort an? Bleiben wir auf unseren Smartphones erreichbar? Hat das Hörgerät auch spätabends noch genug Energie? Mohamed El Bahnasawi arbeitet im EU Horizon Europe Projekt „Battery Cell Assembly Twin (BatCAT)“ daran, dass Batterien intelligenter und effizienter werden. Mittels Künstlicher Intelligenz will man mehr über die Prozesse in den Akkus erfahren, um sie künftig effizienter nutzen zu können.

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Mehr Effizienz für die „mittlere Meile“ in der Logistik durch Zusammenarbeit zwischen Unternehmen

Wenn Waren von A nach B geliefert werden müssen, entsteht ein erheblicher Teil des Weges dabei, Sendungen zwischen Lagerhäusern, Umschlagknoten und Verteilzentren zu transportieren. Ein Forschungsteam im Projekt COMMIT arbeitet nun gefördert vom österreichischen Wissenschaftsfonds FWF daran, Technologien zu entwickeln, die verhindern sollen, dass Fahrzeuge leer oder mit geringer Auslastung auf dieser „mittleren Meile“ unterwegs sind. Das Projekt ist an der Universität Wien und an der Universität Klagenfurt angesiedelt.

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